Ремонт задней оси велосипеда
Нередко на различных форумах велосипедисты обсуждают поломки своего «любимца», и одной из самых частых тем обсуждения становится задняя (реже – передняя) ось велосипеда. Это немудрено: задняя ось велосипеда является одной из самых важных деталей конструкции. Она – важнейший элемент при работе трансмиссии и движении велосипеда. И частенько именно ось деформируется, гнётся и ломается в конструкции колёс, хоть и изготавливают деталь из стали, титанового или алюминиевого сплава. Поломки передней оси происходят намного реже, и поэтому именно задней детали стоит уделить больше внимания.
Почему деформируются оси велосипеда?
Задняя ось велосипеда несёт колоссальную нагрузку: именно на заднее колесо (а оно крепится на втулку, основной частью которой является ось) давит вес велосипедиста. Конструкция колеса, и ось в том числе, принимают на себя тычки, удары неровностей дороги, что уж говорить об агрессивном стиле езды, когда эти удары происходят десятки раз за 1 поездку.
Хорошо, когда велосипедист понимает, что такой тип езды деформирует колесо и ось втулки. В этом случае он следит за всей конструкцией своего двухколёсника и вовремя делает ремонт колёс и задней оси велосипеда, если возникли подозрения на неполадку. Но есть такие веловладельцы, которые практически не уделяют внимание своему «железному другу», не правильно подбирают велосипед под свой вес и параметры, что ведёт к деформации оси, а затем и к её перелому.
Третий момент – некачественные детали, которые устанавливают на недорогие модели велосипедов. В последнее время, правда некачественными деталями стали грешить и именитые производители. Сталь не той марки для оси, скрытые дефекты, «раковины» в металле – наиболее часты причины, ведущие к прогибу и перелому.
Поломки бракованной детали не избежать, но всегда можно попросить в веломастерской заменить её на качественную новую ось. Переломиться при установленной некачественной запчасти может не только задняя, но и передняя ось колеса.
Ось погнулась – что делать?
Таким вопросом задаются только новички в велокатании или совсем уж не разбирающиеся в конструкции велосипеда люди. Единственно возможный вариант – замена оси. Ходят, конечно, споры о том, что ось можно выгнуть обратно ударив по ней пару раз молотком. Но стоит помнить, если ось погнулась – это говорит либо об отсутствии качества, либо о неправильной эксплуатации велобайка. Некачественная деталь, как уже говорилось, подлежит замене, а при агрессивном стиле езды нужно просто делать техобслуживание велосипеда и замену осей чаще.
Нет, при настойчивой вашей просьбе мастер сервиса конечно выпрямит ось, однако он-то знает, что после такого «ремонта» велосипед надо эксплуатировать ну очень аккуратно и в содержать "тепличных" условиях. То есть пересечённая местность и лесные тропинки с кочками, а уж тем более прыжки на двухколёснике запрещены, потому что при первой же такой нагрузке ось велосипеда снова изогнётся.
Выполнить ремонт велосипеда и оси заднего или переднего колеса предлагают мастера велосервиса Великий Мастер в Новосибирске. Ось – совсем недорогая деталь, а значит менять её можно довольно часто. Но замена – хорошо, а техобслуживание втулки заднего колеса с осью – лучше. Поэтому совет: не забывайте чистить и смазывать движущиеся части велосипеда, коей является в том числе и ось. А ещё лучше привозите своего железного коня к нам, мы продиагностируем неисправность и выполним замену оси, если в этом будет необходимость.
