Ремонт камеры велосипеда
На безопасность эксплуатации любого транспортного средства в огромной степени влияет состояние его ходовой части. Неисправное колесо может стать причиной затрудненного движения или даже спровоцировать аварию. Важный элемент колесной конструкции – камера покрышки. От ее безупречной службы зависит безопасность велосипедиста.
Особенности и причины неисправности
Потребность в ремонте велосипеда может возникнуть по одной важной причине: постоянное резкое снижение давления в камере. Это особенно заметно при движении, так как колесо начинает катиться с трудом, чутко реагируя на любые неровности дороги. Если после подкачивания насосом давление продолжает падать, то это означает, что камере требуется ремонт. Его можно произвести и своими силами, так как манипуляции с важным элементом ходовой части довольно просты, но специалисты рекомендуют лучше обращаться к профессионалам в мастерскую, так как быстро и качественно заклеить резину и подготовить колесо к работе с оптимальным давлением могут только там.
Причин прокола велосипедной камеры может быть несколько:
- производственный дефект;
- механические воздействия в виде разрезов и проколов;
- долгий срок интенсивной эксплуатации.
Производственные дефекты обычно проявляются в виде расслоений или разрывов резины, расхождений шва. Под внешними механическими воздействиями понимаются разрушающие действия посторонних предметов на дороге: фрагментов проволоки, гвоздей, острых камней, осколков стекла. Даже сам обод может при сильном ударе о какое-либо препятствие оказать разрушающее воздействие на находящуюся под давлением камеру. Даже проникшая под покрышку грязь может через некоторое время протереть резину насквозь из-за трения.
Чаще всего повреждения камеры происходит в дороге, где не всегда есть возможность обратиться в мастерскую. При наличии нужного инструмента и определенных навыков на ремонт может уйти не более получаса. Однако после все равно следует заехать к мастерам, чтобы проверить давление и произвести осмотр места ремонта.
Поэтапные действия при ремонте камеры
Нарушение работы колеса может произойти в любой момент движения, поэтому каждому велосипедисту нужно представлять себе порядок манипуляций при устранении неполадок, чтобы в кратчайшие сроки иметь возможность продолжить путь.
Поэтапный план ремонта выглядит так:
- Демонтаж. Если требуется устранить неполадки на заднем колесе, то нужно будет после снятия развести и блокировать тормозные колодки.
- Разбортировка. Самостоятельно произвести это действие можно с помощью специальных приспособлений из ремнабора велосипеда.
- Извлечение камеры из покрышки.
- Изучение места неисправности и установление причины.
- Непосредственно ремонтные работы, устранение прокола или прорыва путем зачистки материала, смазывания клеящим веществом в соответствии с инструкцией и наложения заранее подготовленной заплаты. Заплата должна прилегать ровно, без заломов и пузырей.
- Монтаж камеры в покрышку, накачивание и установка колеса на велосипед. Завершаются действия разблокировкой тормозной системы.
Порядок манипуляций по устранению неисправности может немного меняться в зависимости от особенностей повреждений. 
Следует помнить, что перед установкой в покрышку отремонтированной запчасти требуется проверка остальных колесных деталей. Проверяется обод на предмет торчащих спиц и осматривается покрышка, в которой мог остаться острый предмет. Это следует сделать, чтобы исключить возможность повторного прокола.
Для того чтобы не попасть в безвыходную ситуацию с проколом на дороге, каждому веловладельцу рекомендуется иметь при себе ремкомплект. Стандартная комплектация такой "аптечки" состоит из нескольких латок, тюбика с клеем, затирки для обезжиривания и приспособлений для разбортировки. Некоторые наборы могут включать в себя компактный насос.
Не рекомендуется продолжать движение сразу после наложения заплаты, так как она может от нагрузки отойти. Лучше подождать не менее четверти часа, в идеале – до двух часов.
Другие варианты
Стоит упомянуть о варианте устранения неполадок без использования резиновых латок. Это тоже популярный метод, при котором применяется специальное клеящее вещество для резиновых изделий. Даже не потребуется демонтаж колеса. Нужно лишь верно определить поврежденное место, немного спустить воздух и нанести на прокол каплю клея. Затем следует потянуть резину в стороны, чтобы клеящее вещество проникло в отверстие. Через 10 минут можно камеру снова накачать.
Некоторые умельцы, не имеющие при себе ремкомплекта и клея, способны вернуть к жизни колесо самыми необычными способами – завязав на камере узел или набив внутренность колеса хвоей или травой. В любом случае после самостоятельно произведенных работ владельцу велосипеда рекомендуется появиться в мастерской и получить профессиональную консультацию, обслуживание или помощь.
